Илья Лепилин
В Челябинской области продолжается ремонт дорог, в том числе деревенских. В этом сезоне по программе «Комплексное развитие сельских территорий» в регионе уже приведено в порядок три крупных объекта общей протяженностью 10,5 километра. Объемы большие, но проблемных участков еще больше, говорят в министерстве дорожного строительства. Как выйти из положения, похоже, придумал челябинец Илья Лепилин. Он разработал специальную эмульсию для ремонта поселковых дорог. Говорит, ее использование дешевле укладки асфальта и при этом не менее эффективно.
В сухую погоду — пыль клубами. В дождливую — огромные лужи. А еще бесконечные ямы — едешь, как по стиральной доске. Все прелести сельских дорог Илья Лепилин почти каждый день испытывает на собственной машине. В Сосновском районе у него дом. Делится: во время очередного такого путешествия и задумался, как сделать грунтовые дороги в деревнях лучше. Асфальт — вариант, конечно, идеальный, но дорогостоящий. Поэтому мужчина решил найти другое решение. Итогом экспериментов стала специальная вододисперсионная эмульсия.
В составе, уверяет изобретатель, — только экологически безопасные материалы: технические воски, кремнеземы, гидрофобы. И никаких битумных связующих, которым свойственны вредные выбросы при нагреве. Применять ноу-хау можно по-разному.
«Либо наносится путем распыления на выровненные грунтовые дороги, либо возможно укрепление такое более прочное. Из того, что у нас под ногами. Смешивается эмульсия, смешиваются грунты, и образуется прочное покрытие со сроком службы порядка пяти-семи лет. Оно морозоустойчивое. Оно будет защищать от дождей, от воздействия снега», — говорит разработчик технологии Илья Лепилин.
Сейчас в арсенале Ильи — четыре вида эмульсий для разных поселковых дорог: обычных, с близостью грунтовых вод, дорог повышенной прочности и суперпрочные. Делать такие заявления челябинец не боится. В своем изобретении Илья уверен. На днях образцы прошли испытания в строительной лаборатории. Там фрагменты укрепленного эмульсией грунта проверил гидравлический пресс.
«В первом образце у нас 6,9 получилось мегапаскаль. На втором образце — 4,9. Это очень хорошие показатели для грунтовых дорог», — отмечает специалист строительной испытательной лаборатории Ольга Емельянова.
Теперь, говорит Илья, дело за практическим применением разработки. Полигон для тестирования эмульсии уже нашли. Осталось дождаться результатов и найти инвесторов, готовых вложиться в улучшение сети поселковых дорог региона.
